Kan de beoordeling van velgschade worden gecontroleerd voordat we een bestelling van een gebruikte auto bevestigen?
Meestal wel, afhankelijk van daadwerkelijke voertuigtoegang en beschikbare broninformatie voordat het apparaat wordt vergrendeld.
6. Gebruikte auto's, tweedehands elektrische auto's en handel in gereviseerde voertuigen
Kunt u het aantal kilometers vóór export verminderen?
Nee. Het knoeien met de kilometerteller is illegaal en onaanvaardbaar.
Kunt u de waarde van gebruikte auto’s voor de douane onderschatten?
Nee. Commerciële documenten moeten waarheidsgetrouw zijn. Als u een speciale vereiste heeft, moeten we dit van geval tot geval bespreken.
Kunt u bijna nieuwe voertuigen leveren?
Ja, maar status en compliance moeten nog steeds nauwkeurig worden afgehandeld.
Hoe beheerst u het kwaliteitsrisico van gebruikte auto’s?
Door bronscreening, inspectie, duidelijke openbaarmaking en realistische garantievoorwaarden.
Kan de koper een eigen inspecteur voor gebruikte auto’s aanstellen?
Ja, en dat is vaak aan te raden.
Kunt u de strengere Chinese exportcontrole op gebruikte auto’s kort toelichten?
China heeft het management aangescherpt om de oneigenlijke export van nieuw-als-gebruikte producten tegen te gaan en om duidelijkere service en
Kunt u een screenshot van de SOH-status van de batterij geven voor een gebruikte EV?
Ja, waar het systeem dit toestaat; kopers moeten nog steeds de methode en beperkingen van het lezen begrijpen. De exacte
Kunt u gebruikte auto’s A/B/C beoordelen op staat?
Ja. Eenvoudige beoordeling bevordert de communicatie, maar het schriftelijke rapport is belangrijker dan de brief zelf.
Kunt u gebruikte voertuigen zonder keuring verkopen om tijd te besparen?
Voor grensoverschrijdende transacties met gebruikte auto’s is dit mogelijk, maar niet raadzaam.